Carbon vs aluminiumsfælge

Hvis du vælger nye cykelfælge, dukker der ofte et spørgsmål op: carbonfælge eller aluminiumsfælge-hvilket er bedre? Begge materialer har klare fordele, men det rigtige valg afhænger af, hvad der betyder mest for dig.

Kulstof- og aluminiumsfælge adskiller sig i vægt, aerodynamik, kørefølelse, holdbarhed, bremseevne og pris. I denne guide vil du se, hvordan de sammenligner sig i hvert område, så du kan beslutte, hvilket fælgmateriale, der passer bedst til din cykel, kørestil og budget.

Hvad er Carbon fælge?

Carbon fælgeer lavet af tynde plader af kulfiber, lagt sammen og bundet med harpiks. Når de er formet, bliver de bagt i en form under varme og tryk, indtil materialet stivner til en kant.

Hvordan disse lag er arrangeret kaldes layup, og det betyder meget. Flere lag på de rigtige steder gør fælgen stivere og stærkere. Færre lag, eller en billigere layup, kan barbere vægten, men også skære i styrke.

Hvad er aluminiumsfælge?

Aluminiumsfælge starter som en metalblok, ekstruderet til en kantformet- profil, derefter skåret, rullet til en bøjle og svejset sammen i sømmen.

De fleste bruger 6061 eller 7005 aluminiumslegering. Begge er stærke og nemme at forme, hvilket holder produktionsomkostningerne nede.

Aluminium kan ikke støbes til komplekse former lige så let som kulstof, så du vil bemærke, at de fleste aluminiumsfælge forbliver mere overfladiske og enklere. Det er egentlig ikke en ulempe - det er bare en anderledes måde at bygge et hjul på.

Carbon fælge vs aluminiumsfælge

Fordele og ulemper ved Carbon fælge

Her er et nærmere kig på, hvad kulstof faktisk giver dig, og hvor det koster dig.

Fordele ved Carbon fælge

• Du får et mærkbart lettere hjul, som hjælper mest på stigninger

• Den er stivere, så mere af din kraft går til at træde i pedalerne

• Du kan løbe dybere, aero-former uden at lægge ekstra vægt på

• Nogle layups udjævner vejsummer bedre, end du ville forvente

Ulemper ved Carbon fælge

• Du betaler mere på forhånd, ofte flere gange prisen for aluminium

• Et hårdt slag kan knække fælgen i stedet for blot at bule den

• Fælgbremser opbygger varme, som kulstof håndterer dårligt

• Reparationer er begrænsede, så en revnet fælg bliver ofte bare udskiftet

Fordele og ulemper ved aluminiumsfælge

Aluminiums trade-offs-løber den anden vej - her er hvor det vinder, og hvor det kommer til kort.

Fordele ved aluminiumsfælge

• Lavere pris, så du sparer penge

• Den bøjer i stedet for at knuse, så du kan ofte stadig køre på den efter et hårdt slag

• Den bremser konstant, regn eller tør

• Det er billigt og nemt at reparere eller udskifte i næsten enhver butik

Ulemper ved aluminiumsfælge

• Den er tungere, og det vil du mest bemærke, når du klatrer eller accelererer hårdt

• Den er lidt mindre stiv, så hårde anstrengelser kan føles mindre direkte

• Den kommer i færre aero-former end kulstof

• Egerhuller kan revne efter mange års hård brug

De næste par afsnit graver i præcis, hvor disse forskelle kommer fra, startende med vægt.

Vægt og aerodynamik

Vægt og aerodynamik afhænger af mere end fælgmateriale alene. Fælgdybde, -bredde og -konstruktion påvirker alle, hvordan et carbon- eller aluminiumshjul klarer sig på vejen.

Typiske vægtforskelle

Carbon er lettere end aluminium, og det vil du mest mærke, når du klatrer eller accelererer hårdt. Gabet er dog ikke rettet. En lav carbon fælg bygget til klatring sparer mere vægt end en dyb aero fælg gør, da dybere former har brug for ekstra materiale for at forblive stive.

Fælgdybde og aerodynamisk ydeevne

Carbon støber til dybe, aero-former uden at tilføje meget vægt. Aluminium kan også gå dybt, men det har brug for ekstra materiale for at forblive stift, og det ekstra materiale annullerer det meste af aero-gevinsten. Det er derfor, du vil se carbon på næsten alle aero-hjulsæt, og aluminium for det meste på lavvandede fælge.

Kørekvalitet og stivhed

Vægt og aero bestemmer, hvor hurtigt et hjul kan køre - stivhed og overensstemmelse afgør, hvordan det faktisk føles at køre.

Lodret overholdelse og komfort

Aluminium bøjer lidt mere end carbon, og den lille flex tager kanten af ​​bump og vejsur. Carbon, især i bredere eller dybere fælge, føles fastere under dig.

Lateral stivhed og kraftoverførsel

Carbon modstår bedre at vride end aluminium, så mere af din indsats går på at bevæge sig fremad i stedet for at bøje hjulet. På aluminium er den flex normalt for lille til at bemærke -, medmindre du spurter hårdt eller kører hurtigt i sving i ujævnt terræn.

Holdbarhed og stødmodstand

Aluminium absorberer et hårdt slag ved at deformere. Bund ud på et hul eller klip en kantsten hårdt, og fælgen bøjer eller buler normalt i stedet for at knække direkte. Du vil sandsynligvis føle en slingre i hjulet, og en butik kan nogle gange sætte det tilbage i en brugbar form. I løbet af mange års kørsel kan aluminium også udvikle træthedsrevner omkring egerhullerne, især på hjul, der er kørt hårdt og sjældent inspiceres.

Kulstof opfører sig anderledes. Harpiksen og fibrene holder deres form helt op til et punkt, og svigter derefter pludseligt i stedet for at bøje sig. Et hit, der bare ville bule aluminium, kan delaminere lagene under en carbon fælgs overflade, nogle gange uden at efterlade et tydeligt mærke. Det er derfor, det er værd at køre din hånd langs en carbon-fælg efter et hårdt slag, efter at føle efter bløde pletter, revner eller en sektion, der bøjer anderledes end resten.

Ingen af ​​materialerne er sarte under normal kørsel. Risikoen viser sig specifikt efter en hård, uventet påvirkning.

Bremseydelse

Påvirkninger er en slags stress, en fælg har for at overleve. Heat er en anden -, og denne dukker op på hver tur, hver gang du bremser.

Fælg-Bremsevarme og bremseskinneslid

Fælgbremser klemmer klodser direkte mod fælgen, og den friktion skaber varme. Aluminiumspålæg, der varmer fint ud. Carbon gør ikke. Skub hårdt på et carbonfælg-bremsehjul på en lang, teknisk nedkørsel, og bremsesporet kan blive varmt nok til at blødgøre harpiksen, der holder fibrene sammen. Det er derforcarbon fælg-bremsehjulbrug specifikke puder og-varmebestandige spor. Aluminium håndterer varmen, men bremsesporet slides lidt ved hvert stop, og efter mange års kørsel kan det tynde nok ud til, at fælgen trænger til at blive udskiftet.

Carbon vs aluminium fælge med skivebremser

Skivebremser flytter bremsefladen fra fælgen og over på en separat rotor. Denne ændring fjerner fuldstændig varme- og slidproblemet for begge materialer. Hvis din cykel kører med skivebremser, kan du lade være med at tænke på at bremse, når du vælger mellem carbon og aluminium.

Omkostninger og langsigtet-værdi

Den bedre værdi afhænger af både startprisen og omkostningerne ved at vedligeholde eller udskifte fælgen over tid.

Forhåndspris

Kulstof koster mere at lave end aluminium, og det fremgår af prisskiltet. At lægge kulfiber i lag i hånden og derefter hærde det under varme og tryk, tager langt mere tid og arbejde end at ekstrudere og svejse aluminium. Du betaler normalt en reel præmie for carbon over en sammenlignelig aluminiumsfælg, og det hul bliver større, efterhånden som layup'et bliver lettere og mere raffineret.

Levetid og erstatningsomkostninger

Aluminium slides på en forudsigelig måde og koster lidt at erstatte, når det gør det. Kulstof kan faktisk holde længere under normal kørsel, da det ikke bliver slidt af bremsning, som aluminium gør. Men når kulstofsvigt - normalt på grund af et nedbrud eller en hård påvirkning -, ser du på en større regning, og reparation er ikke altid en mulighed. Tænk på de samlede omkostninger over år, ikke kun hvad du betaler ved kassen.

Vedligeholdelse & Reparation

Aluminium er det nemmeste materiale at leve med fra dag til dag. True en let bøjet fælg, stramme løse eger, selv udbedre mindre kollisionsskader - det meste af det kan du klare med grundlæggende værktøjer eller en hurtig tur til en hvilken som helst cykelbutik. Ingen behøver særlig uddannelse for at arbejde med det.

Carbon beder om mere pleje. Spænd eger forbi spec, og du kan knuse fælgbedet i stedet for blot at opbygge spænding. Lirk et dæk af med det forkerte værktøj, og du kan ridse eller udhule overfladen uden selv at bemærke det. Reparationer, når de overhovedet er mulige, betyder normalt at sende hjulet til en specialist, som kan inspicere skaden og om-lægge det berørte område.

Det meste af tiden bliver en revnet carbonfælg ikke fikset. Den bliver udskiftet. Det er værd at medregne, før du køber, ikke efter du står ved en butiksdisk med et knækket hjul i hænderne.

Hvilken fælgtype passer til din kørsel

Intet af det betyder på samme måde for enhver rytter; hvad du skal købe afhænger af hvordan og hvor du kører.

Carbon Rims Road

 

Send forespørgsel nu

Carbon MTB fælge

 

Send forespørgsel nu

Carbon fælge BMX

 

Send forespørgsel nu

Carbon Fælge Grus

 

Send forespørgsel nu

Carbon Fiber Fat Bike Fælge

 

Send forespørgsel nu

Landevejscykling

Hvis du jagter fart på fortovet, er kulstof det klare valg. Vægtbesparelserne og aero vinder sammen over lange ture, og du vil mærke det mest på stigninger og hårde anstrengelser.

Mountainbike (MTB)

MTB hjuludsættes for hyppige stød fra sten, rødder og dråber. Aluminiumsfælge er overkommelige og kan ofte tåle buler uden omgående udskiftning.Carbon MTB fælgetilbyder lavere vægt og høj stivhed, hvilket gør dem særligt attraktive til cross-country- og præstationsfokuseret-kørsel.

Grus Ridning

Grus kræver en balance mellem hastighed, komfort og holdbarhed. Carbon fælge fungerer godt til jævnere grus og blandede ruter, fordi deres lavere vægt og stivhed kan forbedre acceleration og håndtering. Aluminium kan være et praktisk valg til mere barsk terræn og hyppige påvirkninger.

BMX

BMX fælgetage konstant misbrug fra hop og kantsten hits. Aluminiums lave omkostninger og sejhed gør det til det praktiske valg, da du sandsynligvis alligevel vil genopbygge hjulet til sidst.

Fat Bike

Carbon fælge kan reducere hjulvægten, hvilket er værdifuldt på cykler med meget brede fælge og dæk. Aluminium tilbyder et billigere-alternativ til ryttere, der prioriterer holdbarhed og værdi frem for vægtbesparelser.

Hvad skal du tjekke, før du køber cykelfælge

Før du køber en fælg, skal du kontrollere, at dens størrelse, dækopsætning, bremsetype, egerantal og vægtgrænse matcher resten af ​​din cykel.

Fælgstørrelse og -bredde

Tjek, at fælgdiameteren passer til dine dæk og ramme - 700c, 650b, 26-tommer, uanset hvad du kører. Den indvendige bredde har også betydning, da en bredere fælg ændrer, hvordan dit dæks volumen og form faktisk fungerer.

Kompatibilitet med dæk og slangeløs

Ikke alle fælge kommer tubeless-klar ud af æsken. Nogle har brug for tape og en ventil, før du kan droppe rør; andre er kun bygget til rør.

Bremsetype og antal egerhuller

Fælg-bremsehjul har brug for et bearbejdet bremsespor, som kun skive-fælge ikke har, så de to er ikke udskiftelige. Antallet af egerhuller skal også matche dit nav -, det er forkert, og du kan ikke bygge hjulet uden at bytte dele.

Rytter og systemvægtgrænse

Hver fælg har en vægtgrænse, der dækker dig, din cykel og alt, hvad du bærer. Gå over det -, især på en lettere carbonfælg -, og du øger dine chancer for en fejl hen ad vejen. Tjek dette nummer før du køber, ikke efter noget er revnet.

Konklusion

Kulstof og aluminium løser forskellige problemer. Carbon belønner dig med mindre vægt, mere stivhed og ægte aero-gevinster -, hvis du jagter fart på vejen eller vil have hver kant på en hurtig grusrute, er det prisen værd. Aluminium bytter noget af den ydeevne for holdbarhed og en lavere pris, hvorfor det stadig giver mening på barske stier og stramme budgetter.

Hvis du ikke er sikker på, hvilken side du lander på, så tænk på, hvor du faktisk kører mest.